यसको मूलमा, नाइट्रो इन्धनले घटकहरूको सटीक त्रिकोणमा काम गर्छ। मेथानोल (भोल्युमको ६०-७०% गठन गर्ने) ले प्राथमिक दहन एजेन्टको रूपमा काम गर्छ, यसको अद्वितीय चरण-परिवर्तन शीतलन गुणहरूको लाभ उठाउँछ। वाष्पीकरणको समयमा, यसले सक्रिय रूपमा सिलिन्डर भित्ताहरूबाट ताप तान्छ, सामान्यतया परिवेशभन्दा ३० डिग्री सेल्सियस तल तापक्रम कायम राख्छ। यसले ती विस्तारित WOT (वाइड-ओपन थ्रोटल) स्ट्रेचहरूको समयमा विनाशकारी अत्यधिक तापलाई रोक्छ।
वास्तविक जादू नाइट्रोमिथेन (१०-४०%) बाट आउँछ, जसले अक्सिजन वाहकको रूपमा काम गर्छ जसले रासायनिक रूपमा दहन दक्षता बढाउँछ। क्षेत्र परीक्षणहरूले निरन्तर देखाउँछन् कि प्रत्येक १०% नाइट्रो वृद्धिले लगभग १५% RPM लाभ प्रदान गर्दछ, तर सावधान रहनुहोस् - यसले एकै साथ उच्चतम तापक्रम ५५-७०°F ले बढाउँछ। त्यसैले लुब्रिकेन्ट चयन (८-२०% सामग्री) सम्झौता गर्न नसकिने हुन्छ। ट्राइमेथाइलोलप्रोपेन जस्ता आधुनिक सिंथेटिक एस्टरहरूले प्रतिस्पर्धात्मक इन्धनहरूमा परम्परागत क्यास्टर तेललाई ठूलो मात्रामा प्रतिस्थापन गरेका छन्, जसले अत्यधिक दबाबमा उच्च कतरनी स्थिरता प्रदान गर्दै कार्बन निक्षेपलाई ८०% ले घटाएको छ।
तपाईंको चेसिसको आकारले इन्धनको आवश्यकतालाई आमूल रूपमा फरक पार्छ। चिल्लो डामरमा नेभिगेट गर्ने १/१० स्केल टुरिङ कारहरूको लागि, मध्यम १६-२५% नाइट्रो मिश्रणहरूले आदर्श सन्तुलन कायम राख्छ। उच्च लुब्रिकेन्ट सामग्री (१२-१४% सिंथेटिक) ले सटीक ड्रिफ्ट म्यान्युभरको समयमा इन्जिनहरूलाई सुरक्षित राख्छ जहाँ निरन्तर आंशिक-थ्रोटल सञ्चालनले असामान्य बेयरिङ भारहरू सिर्जना गर्दछ। बायरनको रेसजेन२ जस्ता ब्रान्डहरूले यो सूत्रलाई पूर्ण बनाएका छन्, जसले इन्जिन पुनर्निर्माणहरू बीच ३०+ ट्याङ्क सफा गर्न अनुमति दिन्छ।
यसको तुलना १/८ स्केलका बग्गीहरूले जम्प-हेभी डर्ट ट्र्याकहरू जित्छन्। यी मेसिनहरूले माटो र हावामा रिकभरीहरू मार्फत पावर गर्न आक्रामक ३०-४०% नाइट्रो सांद्रताको माग गर्छन्। लुब्रिकेन्ट प्रतिशत वास्तवमा १०-१२% मा झर्छ, तर उन्नत सिरेमिक-कम्प्याटिबल सिंथेटिक्स प्रयोग गर्दछ। ओ'डोनेलको ९९आर रेस सिरिजले यहाँ प्रभुत्व जमाउँछ, IFMAR च्याम्पियनहरूले बजेट इन्धनको तुलनामा २२% RPM फाइदाहरू रिपोर्ट गर्छन्। महत्त्वपूर्ण रूपमा, दुबै अनुप्रयोगहरूलाई स्थानीय शौक पसलहरूबाट ताजा ब्याचहरू खरिद गर्न आवश्यक छ जहाँ तपाईं उत्पादन मितिहरू प्रमाणित गर्न सक्नुहुन्छ - अनुचित रूपमा भण्डारण गर्दा नाइट्रो द्रुत रूपमा घट्छ।
तपाईंको स्थानीय आरसी विशेष स्टोरमा जाँदा, यी पाँच प्रतिस्पर्धा-प्रमाणित ब्रान्डहरूलाई प्राथमिकतामा राख्नु पर्छ:
ओ'डोनेलको ९९आर रेस सिरिज (२५-४०% नाइट्रो) ले सैन्य-ग्रेड टर्बाइन लुब्रिकेन्टहरू प्रयोग गर्दछ जसले यसलाई हालैका तीन IFMAR विश्व च्याम्पियनशिपहरूमा गोप्य हतियार बनायो। यसको अद्वितीय ट्रिपल-सिंथेटिक फर्मुलेशनले पूर्ण थ्रोटलमा १०-मिनेट मेन हुँदा पनि बेयरिङ गलिङलाई रोक्छ।
बायरन रेसजेन२ (२०-३०% नाइट्रो) मा १/१० अन-रोड प्रेसिजनको लागि विशेष रूपमा इन्जिनियर गरिएको एस्टर-आधारित सिंथेटिक्स रहेको छ। ड्रिफ्ट च्याम्पियनहरूले यसको रेखीय थ्रोटल प्रतिक्रिया र सफा निकास अवशेषहरूको प्रशंसा गर्छन् जसले मर्मतसम्भारको घण्टा बचत गर्छ।
नयाँ आउनेहरूका लागि, टोर्नाडो प्रोस्पेक ब्लू (१६-२५% नाइट्रो) ले हाइब्रिड क्यास्टर/सिंथेटिक मिश्रण प्रदान गर्दछ जुन इन्जिनहरूमा बिस्तारै बिग्रन्छ जबकि प्रति मिलिलिटर मात्र $०.११ खर्च हुन्छ - रेस इन्धनमा अगाडि बढ्नु अघि एक आदर्श प्रवेश बिन्दु।
सहनशीलता घटनाहरूमा, मोर्गन फ्यूल्स साइडविन्डर ३०% ले स्वामित्वको कूलिंग एडिटिभहरूको कारणले गर्दा लगातार १५°C कूलर सञ्चालन तापक्रम देखाउँछ। यसैबीच, RAPICON प्रतिस्पर्धा मिश्रण (२५-३५% नाइट्रो) यसको शून्य-आद्रता-अवशोषण सूत्रको साथ आर्द्र मौसममा हावी हुन्छ। ब्याच परीक्षण परिणामहरूको लागि सधैं पसल प्राविधिकहरूलाई सोध्नुहोस्; प्रिमियम इन्धनले ०.५% भन्दा कम पानीको मात्रा कायम राख्छ।
नाइट्रो इन्धनको रासायनिक अस्थिरताले अनुशासित भण्डारण अभ्यासहरूको माग गर्दछ। नखोलिएका कन्टेनरहरू कारखानाको आर्गन-ब्ल्याङ्केटेड क्यानमा सिल गर्दा २४ महिनासम्म टिक्छन्, तर एक पटक खोलिएपछि, घडी टिक्न थाल्छ। अक्सिडेशनले कार्यसम्पादन घटाउनको लागि तपाईंसँग छ महिना मात्र बाँकी छ, र आर्द्र हावाको सम्पर्कले ७२ घण्टा भन्दा कम समयमा संक्षारक प्रतिक्रियाहरू सुरु गर्दछ।
व्यावसायिक टोलीहरूले तीन नियमहरू पालना गर्छन्: पहिलो, खरिद गरेपछि तुरुन्तै स्टेनलेस स्टील कन्टेनरहरूमा इन्धन स्थानान्तरण गर्नुहोस् - प्लास्टिकले अक्सिजन पारगमनलाई अनुमति दिन्छ। दोस्रो, प्रतिक्रियाशील हावालाई विस्थापित गर्न पुन: सिल गर्नु अघि ताजा आर्गन ग्यास (वेल्डिंग आपूर्ति पसलहरूमा उपलब्ध) थप्नुहोस्। तेस्रो, ५०-७०°F बीचको भण्डारण तापक्रम कायम राख्नुहोस्; चिसोले अपरिवर्तनीय चरण विभाजन निम्त्याउँछ जबकि गर्मीले रासायनिक ब्रेकडाउनलाई गति दिन्छ। तपाईंको स्थानीय शौक पसलको जलवायु-नियन्त्रित सूचीले गर्दा तिनीहरूको इन्धनले निरन्तर DIY भण्डारण समाधानहरू भन्दा राम्रो प्रदर्शन गर्छ।
नाइट्रोमा निपुण हुनको लागि अवस्थाहरू ट्र्याक गर्न गतिशील समायोजनहरू आवश्यक पर्दछ। जब परिवेशको तापक्रम १० डिग्री सेल्सियस बढ्छ, तुरुन्तै नाइट्रो प्रतिशत ५% ले घटाउनुहोस्, आफ्नो उच्च-गतिको सुईलाई १/८ मोडमा झुकाउनुहोस्, र चिसो ग्लो प्लगमा स्विच गर्नुहोस्। यसको विपरीत, उच्च-उचाइका ट्र्याकहरूले पातलो हावाको क्षतिपूर्ति गर्न धनी सुई सेटिङहरू सहित ८% बढी नाइट्रोको माग गर्छन्।
रन पछिको मर्मतसम्भारले च्याम्पियनहरूलाई इन्जिन पुनर्निर्माणबाट अलग गर्छ। ट्रिनिटीको सिरेमिक सुरक्षा सूत्र जस्ता विशेष तेलहरूले सधैं फ्लश गर्नुहोस्। यसले एक सूक्ष्म अवरोध सिर्जना गर्दछ जसले नाइट्रिक एसिड गठनलाई बेअसर गर्दछ - यो प्रायः बेवास्ता गरिएको विवरण हो किनकि ३.५ भन्दा कम pH स्तरले भण्डारणको दुई दिन भित्र बेयरिंगहरू नष्ट गर्न सक्छ।
के तपाईंसँग कुनै प्रश्नहरू छन्?
हामीलाई कल गर्नुहोस् वा भेट्नुहोस्
+८६-०२०-२२१३९३२५
इमेल:service@lifisher.com
द्रुत लिङ्कहरू
हाम्रो ठेगाना
५AF पूरा तला, ६F६०५ कोठा, ३०F पूरा तला, झिङगुआङ यिङजिङ भवन, नम्बर ११९ शुइयिन रोड, युएक्सिउ जिल्ला, ग्वाङ्झाउ।